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ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ,楽天市場】[CUSCO]ZN6 86 FA20 2.0L用強化レリーズピボット,楽天市場】[CUSCO]ZC6 BRZ用強化レリーズフォーク【965 024 F,滋賀 トヨタ「FT86」の強化レリーズベアリング交換｜グー強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。ネオブーツ(分割式ドライブシャフトブーツ)　HITACHI。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。ckv36 マニュアルミッション Z34 V36 Z33 V35 Y51。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。シャリー エンジン 遠心クラッチ12V 3速ミッション。自車にも取り付けております。ja11 ジムニー　ナックル？ハブ？周りのパーツ。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。シマノsti 105 R7020 油圧ディスクブレーキ。その後、全体にWPC加工を施しました。ポルシェ　ボクスター　クラッチキット。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。200系ハイエース デフ上げ前後セット。（あくまで錆止め程度のクオリティです。JZX100 純正ミッションシフトブーツ　フロアパネル。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。美品　トルセン　lsd r200 s15 スペックr 純正。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。クスコ　ワンウェイLSD。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。ジムニー　JA11 トランスファー　ダウンギア　4.1 　2LO加工。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。【未使用未開封！】D.I.D530VX。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。MSEスポーツドライビングクラッチペダル　zc32s。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。マツダ　ロードスターNB8C クラッチマスターシリンダー 新品。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円